Yürekten ziyade, kullanılabilirlik, yakıta olan erişim, toplam satın alma maliyeti, gibi etkenlerin sebebi daha fazla. Şu anda kullandığımız içten yanmalı (patlamalı) motorlar ve diğer parçaları (filtreler vs.), genellikle herkes için erişimi kolay olan benzin ve motorin adlı yakıtlar ile randımanlı ve uzun ömürlü çalışacak şekilde yapılmaktadır, yakıt türü değiştiği zaman motorun ve onun devamı olan diğer parçalarında yeniden tasarlanması gerekemekte, aksi takdirde benzinli otomobile lpg dönüşüm sistemi takıldığında motor ömrünün düşmesi gibi problemlerle karşılaşılabiliyoruz. Bu yüzden yeni bir yakıt türünün tüm dünyada kullanılmaya başlaması öyle kolay kolay yapılabilecek birşey değil çok fazla zaman ve çok fazla paraya ihtiyaç var.