Bir viraja girdiğimizde sağ ve sol tekerleğin farklı hızlı döneceğini söyleyen bir yazıyla karşılaştım. Bu doğru mu doğruysa sebebi nedir ?
Aslında bu yolun sürtünmeli olup olmamasına bağlı bence
Araçlardaki diferansiyel sistemi zaten bunu engellemek için yapılmıştır. Araç viraja girdiğinde tekerlekleri merkezleri aynı olan iki farklı çaplı daireyi tararlar. Bu yüzden viraj süresince bir çift tekerlek diğer çifte göre daha fazla yol katetmek zorunda kalır. Logo ya da knex ile deneyerek kolayca anlayabilirsiniz bunu.
Araçlardaki diferansiyel sistemi zaten bunu engellemek için yapılmıştır. Araç viraja girdiğinde tekerlekleri merkezleri aynı olan iki farklı çaplı daireyi tararlar. Bu yüzden viraj süresince bir çift tekerlek diğer çifte göre daha fazla yol katetmek zorunda kalır. Logo ya da knex ile deneyerek daha kolay anlayabilirsiniz bunu.
![Uzay Çalışmalarının Önemi - Süleyman Fişek [Röportaj]](https://fizikist.com/uploads/img/uzay-calismalarinin-onemi.jpg "Uzay Çalışmalarının Önemi - Süleyman Fişek [Röportaj]")